自动化仓储系统、机器人、无人车保障618物流高峰 - 广州工业自动化展

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中国日报6月21日电（记者 樊菲菲） 物流供应链再次成为2022年“618购物节”重要看点。较往年比，今年的供应链由于受疫情反复、停工停产等因素的影响而承载了更大的压力。为应对物流挑战，无论是在内部物流、干线、还是最后一公里，越来越多的机器人、自动化系统、无人车加入从仓储、干线，到最后一公里运输等供应链的各个环节，以保障物流的通畅。

仓储自动化系统、机器人助力内部物流

作为一家提供仓储机器人系统解决方案的新科技公司，海柔创新为疫情下稳定、可靠的供应链提供了高度契合电商多品类订单处理场景的箱式仓储机器人系统（ACR系统）。2022年618，海柔打造的仓储自动化项目中就有近70个客户项目是此次618电商购物节的“前锋”，承担着货品高效出入库、快速处理订单的重要功能，让仓库效率火力全开。

海柔的ACR系统使用高达数米的料箱机器人，可根据系统指令，从货架上取货箱、搬箱运至输送线以便货品分拣，随后将料箱还回货架，完成这一典型的电商订单处理流程。

海柔创新的副总裁刘敬涛表示，与传统人工作业的方式相比，仓储作业使用ACR系统效率可以提高3~4倍。针对618大促，海柔ACR系统开发了针对大促、一般促销和日常工作不同流量的工作模式，来匹配商家不同时期的需求。

数字化的ACR系统能让仓库存储更科学。一方面，在订单高峰期到来之前，ACR系统可结合过往大促的销量和本次促销计划来预测热门品类，科学配置存储库位，避免仓内拥堵，减少冗余库存，让备货存储更精准。旺季的热门商品可放置在离拣选工作区最近的位置，节约机器人搬运行走时间减少行走距离，货品可以更快出库发货。

另一方面，ACR系统采用先进的算法，可以让机器人每次动作效率最大化。该系统通过智能聚合相同产品的订单任务到同一料箱，让同类货品同一时间拣选，减少机器人搬箱次数，使订单处理速度提高3-4倍，货物可更快出库。同时，ACR系统精准捡选，高达99.99%的准确率，极大程度避免人工作业流程中的错误，减少退换货。

海柔创新自2021年开始大力在海外构建本地化服务网络，旨在让客户更容易地用上箱式仓储机器人，并快速响应客户的需求。目前海柔创新已与MHS、MUJIN、BPS Global、Savoye等众多知名物流设备商及供应链自动化系统集成商达成了战略性合作，并与三家美国公司Tompkins Robotics, Storage Solutions和Zion Solutions Group合作共同为北美市场提供自动化仓储解决方案。

海柔创新已设立中国香港、日本、新加坡、美国、英国、荷兰、澳大利亚等七大子公司，在中国台湾、韩国等地设立办事处，业务覆盖5大洲30多个国家和地区。目前海柔创新的海外业务的占比达到30%，未来还要进一步布局海外市场，计划2022年海外业务占比提高至50%。

仓储作为物流长链中至关重要的一环，正在迎来空前巨大的市场需求。根据不完全统计数据显示，2017年我国智能仓储市场规模约为594.70亿元；到2021年增长至1126亿元，同比增速约为16.6%。咨询机构Gartner预测，到2026年，75%的大型企业将在其仓库运营中采用某种形式的内部物流集成式智能机器人，特别是可以部署在仓库和配送中心的内部智能机器人。

无人车助力外部物流

在仓库之外的供应链其他环节，各式各样的自动化系统也在发挥着越来越大的作用，为干线物流、限定场景，以及受疫情影响较大的“最后一公里运输”提供解决方案。

驭势科技市场总监张晓丹表示，驭势科技在行业内率先提出“全场景”自动驾驶战略，使用无需人类驾驶的无人车，实现在多类物流作业场景下有效减少人员接触，助力抗击疫情，为供应链解压。

“传统物流业需要高频次的人员接触，且负责货物运输的物流车成本高、调度复杂、安全风险大，加之碰上突发的公共疫情会使得基本的运维都变得困难，有着亟待解决的行业痛点和明确的市场需求。无需人类驾驶的无人车，可以实现在多类物流作业场景下有效减少人员接触，助力抗击疫情，” 张晓丹表示。

文章来源：中国日报

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